Le bruit
Il est possible de se poser la question du bruit, est-il nécessaire de mettre dans ce site une rubrique dédiée aux nuisances sonores provoquées par les avions? Eh bien si l'on considère que l'écologie est une science biologique qui étudie l'ensemble des êtres vivants, on peut parler de pollution sonore; il est donc important de parler du bruit.
Tout d'abord:
La plupart des sites aéroportuaires ont été choisis au début du siècle dans une France à dominante rurale où l’activité aéronautique ne se posait pas en terme de nuisance. Aujourd’hui, l’évolution technologique, le développement du transport aérien, les actuelles actions environnementales font qu’une réflexion moderne en termes d’aménagement du territoire s’impose.
Quelles sont les nuisances sonores actuelles?
Entre décollages et atterrissages, le trajet des avions de ligne sur les pistes génère un bruit puissant qui se propage sur plusieurs kilomètres. Le bruit des avions a pourtant déjà été réduit de 20 décibels (dB) en trente ans; pour vous donner un exemple, un avion au décollage provoque un son d'une puissance d'environ 140 dB (échelle des dB et niveau de risque) Une diminution qui reste malheureusement insuffisante car l'augmentation du trafic aérien ces dernières années a largement contrebalancé cette réduction. Certes, les avions sont moins bruyants mais il y en a de plus en plus, et cela ne va faire qu'augmenter dans les prochaines années.
Les sources de bruit sur un avion sont très nombreuses et principalement causées par des phénomènes aérodynamiques : bruits de tourbillons d'air au niveau des ailes et des moteurs, bruits des becs et des volets qui freinent l'avion lors de l'approche et de l'atterrissage, etc.
On distingue également d'autres causes des nuisances sonores produites par les avions:
- Le bruit des groupes motopropulseurs (moteurs).
- Les bruits internes (parties tournantes du moteur: soufflante (ce qui provoque l'expulsion des gaz) et jets de gaz éjectés ainsi que combustion).
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